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聚焦神奇的RFID,看其行業(yè)應(yīng)用

發(fā)布日期:2019-09-03瀏覽次數(shù): 信息來源: 天睿咨詢

1、何為物流信息技術(shù)


物流信息技術(shù)(logistics information technology)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應(yīng)用,是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志,也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域,尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到了較高的應(yīng)用水平。物流信息技術(shù)的發(fā)展也改變了企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理獲得競爭優(yōu)勢的方式,成功的企業(yè)通過應(yīng)用信息技術(shù)來支持它的經(jīng)營戰(zhàn)略并選擇它的經(jīng)營業(yè)務(wù)。


運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。根據(jù)物流的功能以及特點(diǎn),物流信息技術(shù)包括如計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、智能技術(shù)等。




2、秒懂RFID,RFID的含義

RFID(射頻識別:Radio Frequency Identification)俗稱“電子標(biāo)簽”,是一種非接觸式的自動(dòng)識別技術(shù),它通過射頻信號自動(dòng)識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預(yù),作為條形碼的無線版本,RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如等優(yōu)點(diǎn),其應(yīng)用將給零售、物流等產(chǎn)業(yè)帶來革命性變化。


RFID的基本組成


一套完整的RFID系統(tǒng), 是由閱讀器(Reader)、天線與電子標(biāo)簽(TAG)也就是所謂的應(yīng)答器(Transponder)及應(yīng)用軟件系統(tǒng)幾個(gè)部份所組成, 其工作原理是Reader發(fā)射一特定頻率的無線電波能量給Transponder, 用以驅(qū)動(dòng)Transponder電路將內(nèi)部的數(shù)據(jù)送出,此時(shí) Reader便依序接收解讀數(shù)據(jù),送給應(yīng)用程序做相應(yīng)的處理。



RFID標(biāo)簽的類別

按照信息反饋方式分為被動(dòng)式和主動(dòng)式(無源和有源標(biāo)簽),按照發(fā)送的波段頻率分為低頻(125KHz到135KHz) 、高頻(工作頻率為13.56MHz)、超高頻(工作頻率860MHz到960MHz之間)、微波(2.45GHz、5.8G)標(biāo)簽,按照對金屬的抗干擾能力分為抗金屬標(biāo)簽和非金屬標(biāo)簽。



RFID行業(yè)日常應(yīng)用

案例:優(yōu)衣庫 
2017年,優(yōu)衣庫的副牌GU在日本橫濱開了一家面積3萬平方米的由RFID技術(shù)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化店鋪,該店采用了以RFID技術(shù)為核心的產(chǎn)品及特色應(yīng)用,包括RFID購物車、RFID試衣鏡、RFID自助結(jié)賬等智能化設(shè)備。

案例:榮威350生產(chǎn)線
榮威350的生產(chǎn)線上采用車體識別系統(tǒng)(AVI),可以對各類車型生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)控以及質(zhì)量信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,并及時(shí)向物料管理、生產(chǎn)調(diào)度、質(zhì)量保證以及其他相關(guān)的各部門傳送,這對原材料供應(yīng)、生產(chǎn)調(diào)度、銷售服務(wù)、質(zhì)量監(jiān)控以及整車的終身質(zhì)量跟蹤、多車型混線生產(chǎn)等都有著重要的作用。在榮威350焊裝生產(chǎn)線上廣泛應(yīng)用的RFID是美國EMS公司的HMS系列產(chǎn)品。




3、條碼技術(shù)與RFID技術(shù)對比


要解決國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)問題,必須使用RFID技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)手工及條碼方式等落后的管理模式。RFID技術(shù)不是條碼技術(shù)的簡單替換,它在制造業(yè)中的應(yīng)用將改變加工制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營方式,為眾多企業(yè)提高了生產(chǎn)過程管理水平,提高了生產(chǎn)效率,使得以前無法實(shí)現(xiàn)的平衡生產(chǎn)線及定量考核的管理數(shù)據(jù)得以方便快捷的獲得,從而優(yōu)化了生產(chǎn)過程管理。


目前基于條碼的生產(chǎn)管理系統(tǒng),使各種質(zhì)量分析和控制得以方便地實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的條碼系統(tǒng)有其優(yōu)點(diǎn),也有明顯的缺點(diǎn),如易污染、折損、需要停止等待逐個(gè)掃描等,批量識讀效率不高,無法滿足快速準(zhǔn)確的需求。


RFID技術(shù)與傳統(tǒng)條形碼識別的本質(zhì)區(qū)別:


條碼不能實(shí)時(shí)獲取數(shù)據(jù)信息,無法實(shí)時(shí)追蹤。對于生產(chǎn)線,因無法實(shí)時(shí)獲取生產(chǎn)信息平衡生產(chǎn)線、解決生產(chǎn)瓶頸將無法實(shí)現(xiàn):對于企業(yè)的倉庫,倉庫成品無法實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì),生產(chǎn)進(jìn)度將難以掌握;對于物流配送,實(shí)時(shí)貨物追蹤更是不可能實(shí)現(xiàn)。這樣的一切,無疑增加了企業(yè)的管理難度,管理人員無法對企業(yè)全盤掌握,容易造成經(jīng)濟(jì)損失。


條碼一般是紙制,通過條碼打印機(jī)打印出來。一旦印刷不清晰、有折疊痕跡、甚至出現(xiàn)破損等問題時(shí),條碼槍便很難識別。統(tǒng)計(jì)人員經(jīng)常會為遇到不能識別的條碼菲頭痛。


與傳統(tǒng)條形碼識別技術(shù)相比,RFID技術(shù)優(yōu)勢


快速感應(yīng):條形碼一次掃描需要消耗5秒時(shí)間:RFID讀卡只要50毫秒。


可重復(fù)使用:條形碼印刷上去之后就無法更改,RFID可以重復(fù)地新増、修改、刪除RFID標(biāo)簽內(nèi)儲存的數(shù)據(jù),方便信息的更新。


穿透性和無屏障閱讀:在被覆蓋的情況下,RFID能夠穿透紙張、木材和塑料等非金屬或非透明的材質(zhì),并能夠進(jìn)行穿透性通信。而條形碼掃描機(jī)必須在近距離而且沒有物體阻擋的情況下,才可以識讀條形碼。


抗污染能力和耐久性:傳統(tǒng)條形碼的載體是紙張,因此容易受到污染,但RFID對水、油和化學(xué)藥品等物質(zhì)具有很強(qiáng)抵抗性。同時(shí)由于條形碼是附于塑料袋或外包裝紙箱上,所以特別容易受到折損;RFID標(biāo)簽是將數(shù)據(jù)存在芯片中,因此可以免受污損。


體積小型化、形狀多樣化:RFID在讀取上并不受尺寸大小與形狀限制,不需為了讀取精確度而配合紙張的固定尺寸和印刷品質(zhì)。同時(shí)RFID標(biāo)簽更可往小型化與多樣形態(tài)發(fā)展。


數(shù)據(jù)的記憶容量大:一維條形碼的容量是50 Bytes,二維條形碼最大的容量可儲存2至3000字符,RFID最大的容量則有數(shù)兆 Bytes


安全性:由于RFID承載的是電子式信息,其數(shù)據(jù)內(nèi)容可經(jīng)由密碼保護(hù),使其內(nèi)容不易被偽造及變造。




4、RFID應(yīng)用案例原理說明
案例1:某制造企業(yè)智能化物流管理系統(tǒng)介紹


此為某制造企業(yè)應(yīng)用RFID的智能化物流管理系統(tǒng)項(xiàng)目,該系統(tǒng)運(yùn)作如下。


第一步:供應(yīng)商通過ERP接收主機(jī)廠的送貨通知信息,通過接口交互數(shù)據(jù)到中間件,然后通過中間件初始化RFID標(biāo)簽信息,把物料信息、容器信息、卡板信息進(jìn)行綁定,則提交備貨信息返回到主機(jī)廠ERP中。


第二步:供應(yīng)商裝車時(shí),需要將所送貨物所有裝車標(biāo)準(zhǔn)托盤的信息全部通過手持機(jī)寫入到司機(jī)標(biāo)簽(無標(biāo)準(zhǔn)托盤的,需要將所有裝車標(biāo)準(zhǔn)容器信息寫入司機(jī)標(biāo)簽),寫入成功后,該信息隨即通過中間件回傳回主機(jī)廠ERP系統(tǒng),采購員可以查詢到供應(yīng)商已完成該批送貨單的裝貨動(dòng)作;


第三步:所有該車所送貨的送貨單信息通過軟件確認(rèn)(即所有送貨單號在供應(yīng)商處完成裝車后已關(guān)聯(lián)到司機(jī)標(biāo)簽,司機(jī)標(biāo)簽所關(guān)聯(lián)的物料被主機(jī)廠倉庫入口讀寫器讀取后,即已經(jīng)完成接收,這時(shí)通過軟件自動(dòng)確認(rèn)接收貨物,送貨通知單及確認(rèn)必要時(shí)也可以打印出來;


第四步:供應(yīng)商運(yùn)輸車輛到達(dá)主機(jī)廠門口,門口安裝有固定讀寫器,讀取到該司機(jī)的標(biāo)簽信息(在主機(jī)廠這邊的中間件,已和ERP通過接口交換信息獲取了該訂單及送貨通知的信息,通過系統(tǒng)分析比對,如果信息正確,并且相應(yīng)卸貨位有空閑,則門自動(dòng)打開,否則門不打開,司機(jī)需將車停在廠外排隊(duì)),信息匹配正確的,中間件將司機(jī)、托盤、容器、物料的信息解套,數(shù)據(jù)庫記錄這些物料、容器、托盤及司機(jī)ID和車輛已經(jīng)進(jìn)入主機(jī)廠廠區(qū)時(shí)間等信息;


第五步:司機(jī)車輛進(jìn)入主機(jī)廠門口,主機(jī)廠門口安裝一個(gè)電子看板(由中間件控制),顯示該供應(yīng)商到哪個(gè)卸貨點(diǎn)卸貨,當(dāng)供應(yīng)商貨物需要到多個(gè)卸貨點(diǎn)卸貨時(shí),系統(tǒng)通過分析自動(dòng)檢測分配卸貨路線,卸貨完成的供應(yīng)商是否需要去領(lǐng)走空容器及應(yīng)該從哪個(gè)門口離開廠區(qū),如果所有適合卸貨的卸貨位均忙,則提示暫無卸貨位,狀態(tài)為等待;


第六步:司機(jī)根據(jù)看板提供的信息,進(jìn)入相應(yīng)的卸貨區(qū)及卸貨點(diǎn),司機(jī)標(biāo)簽被讀?。ㄔ撟x寫器只讀取司機(jī)標(biāo)簽字段信息),如信息正確,則看板提示可以卸貨,并記錄下開始卸貨時(shí)間,否則提示進(jìn)入非法卸貨區(qū)。卸貨點(diǎn)電子看板(由中間件控制),該看板可以顯示正在卸貨的信息及即將要卸貨的信息,可以提前提醒卸貨人員準(zhǔn)備相關(guān)工作,卸貨完成,同樣記錄卸貨完成時(shí)間;


第七步:卸貨下來的物料,被送入倉庫,經(jīng)過倉庫門口時(shí),被安裝在門口的讀寫器讀到信息(用托盤的則只要讀到托盤標(biāo)簽即可解套上面所有容器及物料信息,不用托盤的則直接讀取容器信息,解套物料信息),即系統(tǒng)已記錄該批物料、托盤、容器已經(jīng)進(jìn)入倉庫,在每一個(gè)卸貨點(diǎn)卸貨后都要再次讀取司機(jī)RFID標(biāo)簽卡信息。卸貨完后司機(jī)RFID標(biāo)簽自動(dòng)刪除已卸貨物料信息,這時(shí)系統(tǒng)顯示該卸貨位為空(中間件完成),司機(jī)需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)開車離開卸貨點(diǎn)(若有多處卸貨點(diǎn),即電子看板提示到下個(gè)卸貨點(diǎn));


第八步:倉庫里庫位均安裝唯一標(biāo)簽,標(biāo)簽初始化綁定對應(yīng)倉位信息,入倉人員拿手持機(jī),將放在倉位上的容器或托盤信息讀?。ㄔO(shè)定較短讀取距離),再讀取一次倉位標(biāo)簽,將倉位及物料信息綁定,傳回中間件端;


第九步:倉庫根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃安排,備料員通過手持機(jī)接收(按作業(yè)號),根據(jù)作業(yè)號信息到相應(yīng)倉位提貨(手持機(jī)可以顯示所需物料的具體倉位),完成提貨動(dòng)作后,讀取一次庫位標(biāo)簽,系統(tǒng)會自動(dòng)扣除提貨單里相應(yīng)的數(shù)量(整箱提走則整箱扣除),數(shù)據(jù)庫更新為最新庫位信息,同時(shí)將取走物料(需要放入內(nèi)部周轉(zhuǎn)容器的需要先放入內(nèi)部周轉(zhuǎn)容器,并通過手持機(jī)將所放入物料信息寫入標(biāo)準(zhǔn)容器標(biāo)簽);


第十步:出庫前,通過手持機(jī)該提貨單的物料信息及容器信息綁定托盤(或子臺車)標(biāo)簽(無托盤或子臺車的無需綁定);


第十一步:出倉庫門時(shí),被安裝在出口的讀寫器讀到信息(用托盤或臺車或配套架的則只要讀到托盤標(biāo)簽即可解套上面所有容器及物料信息,不用托盤的則直接讀取容器信息,解套物料信息),即系統(tǒng)已記錄該批物料、托盤、容器已經(jīng)離開倉庫;


第十二步:出倉庫門后,被安裝在出口的讀寫器讀到信息(用托盤或臺車或配套架的則只要讀到托盤標(biāo)簽即可解套上面所有容器信息,不用托盤的則直接讀取容器信息),即系統(tǒng)已記錄該托盤、容器已經(jīng)離開倉庫;


第十三步:容器被送到車間門口時(shí),被安裝在門口的讀寫器讀取,(用托盤的則只要讀到托盤標(biāo)簽即可解套上面所有容器信息,不用托盤的則直接讀取容器信息),即系統(tǒng)已記錄該批托盤、容器已經(jīng)進(jìn)入該車間;


第十四步:物料被使用完后,空容器等被回收到車間暫存區(qū)(倉庫也有部分空容器暫存區(qū)),然后集中送往空容器管理中心,在經(jīng)過車間出口時(shí),空容器及托盤或貨架或子臺車的信息被讀取,即系統(tǒng)已記錄該批托盤、容器、臺車等已經(jīng)離開該車間;退料重新進(jìn)入倉庫時(shí)與入倉時(shí)情景相同;


第十五步:空容器與供應(yīng)商托盤回收到容器管理中心整理分類,在進(jìn)入容器管理中心門口時(shí),被安裝在那里的讀寫器讀取,即系統(tǒng)已記錄該批托盤、容器等已經(jīng)進(jìn)入容器管理中心,同時(shí),在這個(gè)地方,設(shè)置讀寫器要將容器、托盤等關(guān)聯(lián)的訂單、物料等信息清空,只保留各自ID(主機(jī)廠內(nèi)部周轉(zhuǎn)的托盤、臺車標(biāo)簽另外地方安裝讀寫器清空綁定信息),司機(jī)開車過來領(lǐng)空容器時(shí),也要清空司機(jī)標(biāo)簽綁定的信息;


第十六步:供應(yīng)商從容器中心提取自家容器、托盤,經(jīng)過主機(jī)廠門口時(shí)標(biāo)簽再次被讀取,這些被讀取的信息與司機(jī)標(biāo)簽綁定(主要是有些貨車周圍是封閉的,裝在里面的容器標(biāo)簽被屏蔽,需要讀取司機(jī)標(biāo)簽來解套);


第十七步:供應(yīng)商司機(jī)載著容器離開主機(jī)廠門口時(shí),司機(jī)標(biāo)簽被讀取,所有容器、托盤等信息被解套,即系統(tǒng)已記錄該批托盤、容器等已經(jīng)離開主機(jī)廠,后續(xù)責(zé)任則在供應(yīng)商方面??杖萜骰氐焦?yīng)商,則可以重新循環(huán)利用。


案例2:某制造企業(yè)生產(chǎn)線控制管理系統(tǒng)介紹


基于RFID技術(shù)的生產(chǎn)線管理系統(tǒng),通過采用RFID技術(shù),系統(tǒng)能夠自動(dòng)采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù),為生產(chǎn)管理者提供企業(yè)業(yè)務(wù)流程所有環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),可允許結(jié)合各工序設(shè)備的工藝特點(diǎn)和相關(guān)的工藝、質(zhì)量指標(biāo)參數(shù),進(jìn)行各生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)的工藝參數(shù)和設(shè)備運(yùn)行參數(shù)等生產(chǎn)信息的在線監(jiān)測和分析,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中半成品工序、成品工序的計(jì)量,倉儲的出入庫管理的自動(dòng)化和信息化集成,供應(yīng)鏈的自動(dòng)實(shí)時(shí)跟蹤,銷售及售后服務(wù)反饋,讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)可實(shí)時(shí)掌握流程信息,并對企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)管理督。


同時(shí)通過與企業(yè)各種管理系統(tǒng)的結(jié)合,及時(shí)查詢每一個(gè)訂單的生產(chǎn)情況,使企業(yè)的管理者及采購,物流等部門能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控任何一個(gè)訂單的生產(chǎn)情況,為生產(chǎn)排期、物料采購、海關(guān)報(bào)關(guān)及物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)提供調(diào)度依據(jù)。





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