發(fā)布日期：2008-06-17瀏覽次數(shù)： 次信息來(lái)源： 邱伏生
物料進(jìn)廠要不要檢驗(yàn)？
答曰：要！
但是，如何檢驗(yàn)卻是絕大多數(shù)企業(yè)面臨的問(wèn)題，甚至有很多企業(yè)在物流運(yùn)作過(guò)程中，一遇到檢驗(yàn)就沒(méi)有轍了。
于是有很多人問(wèn)我“居士，我們公司是****行業(yè)，待檢區(qū)域到底要多大才是合適的？怎么樣才能使得檢驗(yàn)區(qū)域不會(huì)亂掉？”
更多的人問(wèn)“檢驗(yàn)的庫(kù)存算誰(shuí)的？***應(yīng)商的吧？那么庫(kù)存高一點(diǎn)也沒(méi)有什么問(wèn)題啊。”
在等到檢驗(yàn)區(qū)域不夠用了、物料經(jīng)常不合格了、檢驗(yàn)人員忙不過(guò)來(lái)了、生產(chǎn)經(jīng)常缺料/欠產(chǎn)了、現(xiàn)場(chǎng)管理勞而無(wú)功了……的時(shí)候，才驀然驚呼“檢驗(yàn)是瓶頸！”。
可是按照傳統(tǒng)的管理觀念，檢驗(yàn)是肯定的。因?yàn)槿藗兘?jīng)常有一句不成文的規(guī)定“沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的物料不可以進(jìn)倉(cāng)庫(kù)”。
那怎么辦？
于是去看豐田------發(fā)現(xiàn)豐田模式?jīng)]有檢驗(yàn)，你學(xué)習(xí)不了！
于是去看上海通用-------發(fā)現(xiàn)SGM也沒(méi)有檢驗(yàn)，還是學(xué)習(xí)不了！
于是去看別人------發(fā)現(xiàn)他們和自己也一樣，甚至更亂，更學(xué)習(xí)不了！
于是照常檢驗(yàn)。
可是……
問(wèn)題出來(lái)了。
第一， 倉(cāng)庫(kù)管理和物流管理講究FIFO，那么按道理也應(yīng)該先進(jìn)先出的檢驗(yàn)，可是，檢驗(yàn)往往比卸貨慢，檢驗(yàn)一車貨往往要滯后，于是，先來(lái)的物料往往都是放在最里面或者最下面，要來(lái)檢驗(yàn)了，肯定需要從里面搬出來(lái)或者掏出來(lái)，這樣就增加了叉車的工作量和對(duì)于物料的無(wú)效移動(dòng)，當(dāng)然，質(zhì)量也就可能存在風(fēng)險(xiǎn)了----不檢驗(yàn)還可能是合格的，一檢驗(yàn)，就不合格了。
第二， 由于第一條的原因，檢驗(yàn)的人們一直都很忙碌，或者說(shuō)忙閑不均，工作也就無(wú)法趕上趟，于是只好不斷地增加檢驗(yàn)人員，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，檢驗(yàn)人員的配置都是按照高峰時(shí)期的要求配置的-----反過(guò)來(lái)一想：產(chǎn)品質(zhì)量不是檢驗(yàn)出來(lái)的，而是制造出來(lái)的，要那么多人必要嗎？
第三， 檢驗(yàn)人員的服裝一般都在左臂上有兩個(gè)袋子，經(jīng)常是“一直筆、一把刀，腰上掛個(gè)透明膠”的形象。物料來(lái)了，對(duì)準(zhǔn)紙箱子劃一刀，開(kāi)箱檢驗(yàn)，如果有問(wèn)題，打上NG，如果OK那么重新用自己的透明膠封箱，但是原來(lái)的那些撤下來(lái)的透明膠放哪里去呢？檢驗(yàn)員往往不會(huì)隨時(shí)將其帶走，而是散落在該區(qū)域------“我悄悄地走了，正如我悄悄地來(lái)，不帶走一片紙屑”，那么這些東西，誰(shuí)來(lái)收拾？倉(cāng)庫(kù)管理人員，這個(gè)5S如何做？
第四， 更為關(guān)鍵的是，檢驗(yàn)人員的工作量如何定？作為物流過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，物料在檢驗(yàn)環(huán)節(jié)停頓了多少時(shí)間？檢驗(yàn)人員如何知道什么時(shí)候應(yīng)該檢驗(yàn)什么物料？而這些檢驗(yàn)的物料是不是生產(chǎn)和倉(cāng)庫(kù)最需要的？檢驗(yàn)人員對(duì)于物料檢驗(yàn)的時(shí)效性如何承擔(dān)責(zé)任呢？------物料在檢驗(yàn)過(guò)程中就像我們開(kāi)車在高速公路上奔馳，結(jié)果遇到關(guān)卡了，排了半天的隊(duì)，發(fā)現(xiàn)，高速里程總共2小時(shí)，關(guān)卡花了60分鐘呢……
第五， 生產(chǎn)需要物料了，跑到倉(cāng)庫(kù)要物料，結(jié)果倉(cāng)庫(kù)說(shuō)沒(méi)有，于是去找采購(gòu)，找***應(yīng)商，人家說(shuō)，早就到了，可是倉(cāng)庫(kù)里面怎么沒(méi)有呢？一查，原來(lái)就在倉(cāng)庫(kù)門口（也有可能在倉(cāng)庫(kù)里面），你就是不能用（當(dāng)然這里也有個(gè)軟件對(duì)于物料管理的問(wèn)題，很多企業(yè)的軟件經(jīng)常沒(méi)有將這部分的物料活動(dòng)納入到其管理中去，于是軟件上經(jīng)常查不到在檢驗(yàn)的物料）?？墒巧a(chǎn)等不及了，總不能停產(chǎn)吧，于是，由某某人寫一份申請(qǐng)單，再由某某人簽個(gè)字，“緊急放行”！質(zhì)量又出問(wèn)題了------這又和檢驗(yàn)的初衷相違背了。
第六， 檢驗(yàn)過(guò)程中帶走的物料往往和倉(cāng)庫(kù)管理人員沒(méi)有良好的互動(dòng)，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)管理人員的數(shù)量無(wú)法確認(rèn)，檢驗(yàn)人員對(duì)于物料的具體位置也無(wú)法確認(rèn)。
第七， 還有一個(gè)小問(wèn)題：***應(yīng)商送貨過(guò)來(lái)了之后就拿著倉(cāng)庫(kù)管理人員簽字了的送貨單回家去開(kāi)******了，可是采購(gòu)方卻是在檢驗(yàn)合格后或者使用后才列入應(yīng)付帳款的，這兩個(gè)結(jié)賬之間豈不是有一個(gè)空白期？再說(shuō)，檢驗(yàn)期間的物料損失算誰(shuí)的呢？***應(yīng)商的？這不是與***應(yīng)鏈管理的雙贏策略相違背嗎？
第八， 檢驗(yàn)的人員很忙，物料流動(dòng)了嗎？或者說(shuō)物料有效流動(dòng)了嗎？物料都沒(méi)有流動(dòng)，資金又如何流動(dòng)呢？如此說(shuō)來(lái)，檢驗(yàn)增值嗎？還是保值？需要強(qiáng)調(diào)的是：如果檢驗(yàn)需要兩天的話，為了“保證***應(yīng)”，你的倉(cāng)庫(kù)至少需要準(zhǔn)備2天以上的庫(kù)存，如果是三天呢？或者五天？我經(jīng)歷過(guò)的一個(gè)物流咨詢項(xiàng)目，人家的檢驗(yàn)周期是7-12天，那么庫(kù)存就有點(diǎn)高了，因?yàn)?，根?jù)影子定律，雖然待檢驗(yàn)的那些物料可能你可以強(qiáng)行的推給***應(yīng)商，但是，倉(cāng)庫(kù)里就一個(gè)都不能少的可能屬于你的庫(kù)存了（至少需要消耗你的管理成本或者采購(gòu)成本）！當(dāng)然，時(shí)間久了，就變成了“經(jīng)驗(yàn)”，于是這些安全庫(kù)存就變成了揮之不去的包袱而我們不自知。
有人要問(wèn)了：難不成檢驗(yàn)就不要了嗎？我們的***應(yīng)商質(zhì)量可不能夠完全保證呢！
其實(shí)，有一句話應(yīng)該更正為“不合格的物料不允許進(jìn)倉(cāng)庫(kù)?。ㄆ鋵?shí)，從配套率和精益生產(chǎn)的角度而言，即使合格的物料也未必能夠進(jìn)倉(cāng)庫(kù)。）”至于如何讓這些物料合格，就不是要不要檢驗(yàn)的問(wèn)題了，當(dāng)明白了這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，我們驀然發(fā)現(xiàn)，其實(shí)事情并沒(méi)有那么復(fù)雜，只要我們換一個(gè)角度來(lái)看檢驗(yàn)的問(wèn)題就可以了----我們要的是“合格”的結(jié)果。
那么，首先可以對(duì)于***應(yīng)商的物料質(zhì)量進(jìn)行ABC分類，分類管理和檢驗(yàn)，比如免檢、上門檢驗(yàn)、第三方檢驗(yàn)等等；
當(dāng)然如果一定要在進(jìn)倉(cāng)庫(kù)之前檢驗(yàn)的話，筆者在此強(qiáng)力建議：將你的檢驗(yàn)做成流線型的模式。
